佛山市鑫澤昌不銹鋼有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)殼管式油冷卻器的廠家。 公司引進了先進的生產(chǎn)設備、技術(shù)和原材料。 生產(chǎn)的系列產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，遠銷海外。 在本行業(yè)中享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢訂購冷油器不銹鋼換熱管與銅換熱管，我們會給您最低的出廠價，來電價格更驚喜！

殼管式油冷卻器廣泛應用于電廠的主要設備中。 新型高效油冷卻器的開發(fā)與研究是當前人們關(guān)注的熱點問題。 分析了傳統(tǒng)殼管式油冷卻器存在的問題，指出同時加強管程和殼程的傳熱是開發(fā)新型高效油冷卻器的主要途徑。機油冷卻器，并給出了幾種增強適用于機油冷卻器的傳熱的方法。 熱管類型，應采用的殼管間支撐形式。 在此基礎上，設計了一種連續(xù)螺旋折流板齒翅管油冷卻器，將連續(xù)螺旋折流板和齒形翅片管的使用結(jié)合起來，將兩種強化傳熱措施結(jié)合起來。 利用傳熱特性測試裝置，以油水為工質(zhì)進行實驗研究，得到油冷卻器的傳熱及阻力性能曲線。 實驗結(jié)果表明，該種油冷卻器殼程油側(cè)傳熱系數(shù)可達1200～1400w/(m2·k)，壓降25%～45%，為改造提供了新的選擇。發(fā)電廠中的油冷卻器。

殼管式油冷卻器是電廠廣泛使用的一種輔助設備，如汽輪機主油冷卻器、給水泵和風機油冷卻器、磨煤機油冷卻器等。等，其傳熱效率、泄漏等級和耐腐蝕性已成為電廠相關(guān)設備正常運行的關(guān)鍵。 目前，電廠使用的管殼式油冷卻器大多仍采用銅光面管作為換熱管型式，管間采用弧形隔板作為支撐形式。 這種油冷卻器存在兩個不足：一是腐蝕和泄漏問題突出； 其次，當殼程油側(cè)壓降為0.1mpa左右時，總傳熱系數(shù)一般不超過700w/(m2·k)[1]。 因此，其傳熱效率很低，導致油冷卻器無法將油溫冷卻到給定值，從而導致相關(guān)設備發(fā)生故障1。

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本產(chǎn)品加工定制是的冷油器不銹鋼換熱管與銅換熱管，型號是管式換熱器，品牌是力源，流道截面積是各種規(guī)格（m2），重量不同（kg），用途為油冷，傳熱方式為隔墻換熱器